預拌混凝土的交貨數(shù)量,是預拌混凝土供需雙方都敏感和十分關心的問題。它不僅關系到供需雙方的切身利益,更關系到供需雙方的誠信問題。因此,隨著預拌混凝土的普及和市場需求量的不斷擴大,預拌混凝土方量計算的糾紛問題也日趨增多。
產(chǎn)生預拌混凝土方量計算糾紛問題的原因何在?怎樣才能合理的解決預拌混凝土方量計算的糾紛問題?解決的方案及依據(jù)如何?下面本文對此做一簡單剖析,希望能給供需雙方解決
混凝土攪拌站設備生產(chǎn)的預拌混凝土方量計算的糾紛問題提供一點思路。
1造成預拌混凝土方量計算(虧方)糾紛問題的原因分析
(一)需方造成“虧方”的可能性
(1)結構或構件的尺寸偏差、平整度。
即使尺寸偏差在標準要求的超差范圍內(nèi),不論磚混結構還是框剪結構,混凝土量的損耗均在2%~3%的范圍;地坪的平整度(如墊層等的澆筑)也是造成混凝土超耗的不可忽視的因素。
(2)正常損耗。
混凝土在澆筑過程中,輸送泵管道及料斗的粘結、施工過程中的灑落、振搗過程造成混凝土中氣體的排出、充盈率的降低等;還有混凝土交貨檢驗的用料。
(3)跑模、脹模。
(4)混凝土量的超要剩余。
(5)挪用其它部位澆筑。
(6)方量預算的誤差及計劃用量的謊報等。
(二)供方造成“虧方”的可能性
(1)混凝土生產(chǎn)過程中不進行表觀密度實測并調(diào)整制成量。
(2)計量器具即電子秤失準。
(3)采用重量法計算混凝土配合比造成的誤差。
(4)采用體積法計算混凝土配合比,但原材料表觀密度未進行實測,靠估算造成的誤差。
(5)攪拌運輸車粘罐、混凝土出廠檢驗用料。
(6)有個別單位人為的虧方等。
2解決方案及依據(jù)
(一)需方應采取的措施
(1)提高施工人員的技術水平,嚴格控制尺寸偏差盡量要小。
(2)采取措施,降低損耗。
(3)確保模板的強度、剛度和穩(wěn)定性,必要時要進行模板的驗算。
(4)提高施工現(xiàn)場管理人員的責任心,提前掐量,加強與供方調(diào)度人員的聯(lián)系。
(5)挪用其它澆筑部位后要有相關的記錄,便于以后方量核算時查對。
(6)認真預算,準確報量,去除僥幸心理。
(二)供方應采取的措施
(1)經(jīng)常進行混凝土拌合物表觀密度的實測,校正制成量。
(2)所用電子秤應當按法定周期進行計量檢定,并且根據(jù)生產(chǎn)量定期進行自檢;混凝土開盤前應當進行零點校對;每臺班進行計量抽查不少于三次,其中預拌混凝土運輸車按車計量抽查不少于一次。
(3)重量法計算混凝土配合比時,要實測混凝土拌合物的表觀密度,有誤差時及時調(diào)整。
(4)體積法計算混凝土配合比時,要實測原材料的表觀密度,避免因估算造成的誤差。
(5)混凝土出廠檢驗用料時,要根據(jù)需要適當增加攪拌量。
(6)保質保量,真誠對待每一個用戶。
(三)雙方現(xiàn)場抽查
為保證供貨量和避免日后產(chǎn)生糾紛,在供貨過程中,需方可對供貨量隨機進行抽查,并要求供方有關人員參加,抽查的方法如下。
(1)按車抽查混凝土拌合物凈重,并實測混凝土拌合物表觀密度,然后按下列公式計算混凝土拌合物的實測方量是否滿足要求。
實測方量(m3)=混凝土凈重(kg)÷表觀密度(kg/m3)
(2)亦可用混凝土拌合物表觀密度計算值與實測值比較進行抽查,《普通混凝土配合比設計規(guī)程》(JGJ55-2011)規(guī)定不超出±2%符合要求。
即[(實測值/計算值)-1]×100%≤±2%。
(四)方量計算的依據(jù)
中華人民共和國標準《預拌混凝土》(GB/T14902-2012)有關供貨量的規(guī)定:
第8.1條規(guī)定,“預拌混凝土供貨量以體積計,以m3為計算單位”。
第8.2條規(guī)定,“預拌混凝土體積的計算,應由混凝土拌合物表觀密度除運輸車實際裝載量求得”。
即混凝土方量,等于混凝土凈重除以混凝土表觀密度實測值。
第8.3條規(guī)定,“預拌混凝土供貨量應以運輸車的發(fā)貨總量計算,如需要以工程實際量(不扣除混凝土結構中鋼筋所占體積)進行復核時,其誤差應不超過±2%”。
即±2%以內(nèi)的誤差屬正常范圍,超出±2%部分,供需雙方要在當批混凝土澆筑完畢后24小時內(nèi)及時查找原因予以解決,避免以后相互扯皮。
3結論
預拌混凝土方量計算的糾紛問題是完全可以避免的,前提是雙方各自采取相應措施控制“虧方”問題的發(fā)生,提高誠信度、加強信任度。做到友好合作,才能和諧共贏。